貴州水紅鐵路有限責任公司

貴州水紅鐵路有限責任公司是原鐵道部、貴州省共同出資組建的國有合資鐵路公司，昆明鐵路局和省國資委分別為雙方股東的產權代表單位，行使股東的權利和義務。公司資產總額31.76億，其中，資本金21.47億，負債11.49億元，負債率為36.18%。公司現有經營管理人員43人，全線從業人員近1300人。

水紅鐵路北起六盤水南編組站，與滬昆、內昆鐵路銜接，南至盤西線紅果站，與南昆鐵路貫通。運營長度160公里，為單線Ⅰ級電氣化鐵路，設計時速80公里，通過能力為44對/日，年運輸能力2800萬噸，車站18個。線路穿越素有“江南煤海”之稱的格目底、楊梅－發耳、松河、盤江四大優質煤田，煤炭保有儲量達150億噸以上，年生產能力超過2000萬噸。

水紅鐵路自2004年正式投入運營以來，為貴州特別是六盤水市經濟社會的發展作出了重大貢獻，對地區工業布局和沿線地區經濟社會發展具有十分重要的意義。催生了發耳電廠等一批大中型煤電企業，帶動了沿線經濟的快速發展。鐵路沿線現有首鋼水城鋼鐵集團、盤江煤電集團、黔桂電廠、發耳電廠、松河煤業、發耳煤礦、六枝工礦玉舍煤業、水礦集團格目底煤業以及在建的首黔資源開發公司等大中型工礦企業，水紅鐵路為沿線主要工礦企業提供重要的鐵路運輸保障，2014年完成貨運量1552萬噸。水紅鐵路的開通運營，為沿線人民群眾的出行和脫貧致富創造了條件，2014年運送旅客已達到360萬人。同時，拉動了沿線楊梅、發耳、營盤、松河、柏果等小城鎮建設和發展，實現了地方經濟的繁榮。

水紅鐵路公司在昆明鐵路局、貴州省國資委的領導下，堅持內強管理、外抓協調的工作總思路，圍繞安全、經營、穩定等中心工作，注重問題導向，轉作風、促改革、求發展，運輸經營取得成效，安全保持穩定，內部和諧穩定。